ランサーの中古車の評価と相場価格

こちらのページでは、ランサーの特徴や特色、中古車相場価格、ランサーの中古車を購入するメリットなどをご紹介しております(^^)


ランサー 車名 メーカー 10.15モード燃費
ランサー 三菱 16.2km/L
エコカー減税 室内長 室内幅 室内高
- 2935mm 1580mm 1265mm
新車価格 中古車相場価格
117万円〜209万円 44万円〜75万円

※ 「JC08モード燃費」と「エコカー減税」については、最新モデルを新車で購入した場合の数値ですので、中古車の年式・モデルによっては異なる場合がございます。
※ エコカー減税については、自動車取得税と重量税の減税率です。
※ 中古車相場価格については、あまりに古い中古車は参考になりませんので、おおむね5年以内の中古車価格を目安としています。

ランサーはこんな車です!【特徴・特色】

三菱のランサーは、同社の小型車セダンの歴史といっていいほど息の長いブランド名で、初代は1973年に発売、6代目が2010年に販売終了されるまで37年間に渡ってランサーが製造されました。

現在もスポーツ走行に特化したランサーエボリューションの名前で残されていますが、現在の三菱のラインナップに「ランサー」の名称を持つ小型車セダンは存在していません。

2014年1月現在の段階で(三菱ラインナップ上、ランサーの名称復活は十分にあり得るため)、ランサーの最終モデルとなった6代目は2000年から販売されました。

全幅1695mmの小型乗用車枠(5ナンバーサイズ)を維持したオーソドックスなセダンで、キャビン部を大きく取ったボディシルエットは、スバルやダイムラー・クライスラーで活躍したオリビエ・ブーレイのデザインによるものです。

このブーレイ、当時の三菱自動車全般のデザインを担当しており、フロントマスクにイメージシンボルとして富士山を模ったラジエターグリルをデザイン、「ブーレイ顔」とまで呼ばれた強い個性を打ち出しました。

しかし日本国内では賛否両論で、6代目ランサーも2005年のマイナーチェンジ後、オーソドックスなラジエターグリルに戻しています。

発売当初、エンジンは1.5Lと1.8Lの直列4気筒DOHCを搭載していましたが、自動車排出ガス規制クリアの見込みが立たずSOHC16バルブに変更、タイヤサイズもダウンさせるなど全体的に格下げ感が強まり、また当時の車社会で小型車セダンの需要が減少していたこともあって、最終的にはほとんどが法人需要という寂しい結果を迎えて2010年5月に販売を終了しています。

ランサーを中古車で購入するメリット!

発売が2000年と古く、マイナーチェンジはスケールダウンを目的として行われており、年式の新しいランサーほど実用本位に作られています。

内装に加飾はなく、樹脂を多用しているのでチープ感は否めません。したがって車は移動する道具という目的以外、何も求めない人に取っては安い買い物といえます。

ただ、一般消費者による購入そのものが少ないので中古車市場でも稀にしか見ることができません。近隣で運良く見つけることができればメリットとなります。

また自動車教習所に多く納入されていたので、免許証取り立ての人には慣れた車として購入するというのもメリットに数えられます。

最終モデル2008年登録車で走行距離5万km前後の場合、相場は45〜60万円になります。

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